Поліуретановий сайлентблок заднього підпружинного важеля внутрішній Bmw Z1 1988-1991 HARDNESS

Останнім часом довіра до компанії ПоліПро дуже зросла. І хлопці очікують від нашої продукції чогось надприроднього і після сильно розчаровуються. Але проблема розчарування переважно полягає тому, що наші вироби стандартної жорсткості просто не можуть вирішити ті задачі, які Ви ставите своєму автомобілю і відповідно продукція працює не так, як потрібно, і Ви не отримуєте бажаного. Це стосується дрифту, кільця, офроуда та інших надскладних завдань для підвіски. Тому задля того результату, який Вам потрібен ми і запустили лінійку жорстких сайлентблоків. Вони, як правило, будуть іншого кольору, тільки не помаранчевого, який буде у вільних залишках у нас на складі. За допомогою жорсткості ви досягнете зменшення ходу важеля, що дуже потрібно як і на дрифті, так і на офроуді і, відповідно, Ваш автомобіль почне після цього виконувати свої завдання в повному обсязі. Ми не несемо жодної відповідальності за сайлентблоки, як вони стануть, як вони запресуються, як вони будуть працювати І НАЙГОЛОВНІШЕ НЕ ДАЄМО ЖОДНОЇ ГАРАНТІЇ на них, це все винятково Ваша відповідальність. Величезний бонус, який Ви отримаєте на наших жорстких сайлентблоках, це те, що він буде працювати як оригінальний сайлентблок, на скручування. Оскільки той конструктор, який є на ринку, він у важелі просто прокручується, за рахунок того що не має зовнішніх обойм, які вварені в поліуретан, а наші сайлентблоки мають оригінальну форму, тільки жорсткіший матеріал. Тепер щодо жорсткості. Ми можемо зробити Вам будь-якої жорсткості з кроком на збільшення 5 одиниць: 70ШорА, 75ШорА, 80ШорА, 85ШорА, 90ШорА, 95ШорА. З практики скажу одне, що приблизно 80 одиниць – це оптимальний варіант, він ще трохи грає, але і вже досить жорстко. Ну а Вам як того забажає душа, зробимо скільки Ви вважаєте за потрібне.